Mi várható az augusztus 20-i vízi és légi parádé ügyében?
Bár már kevesebb, mint egy hónap van hátra addig, egyelőre keveset lehet tudni arról, ebben az évben mire számíthatunk a fővárosban augusztus 20-án a hagyományos vízi és légi parádé tekintetében.
„Mi várható az augusztus 20-i vízi és légi parádé ügyében?” bővebben
6. Budaörsi Airshow – 2024. június 22. élménybeszámoló
Hatodik alkalommal rendezték meg június 22-én a Budaörsi Airshow-t, amelyet a korábbi években megszokott nyár végi időponthoz képest most előrehoztak a nyár elejére.
„6. Budaörsi Airshow – 2024. június 22. élménybeszámoló” bővebben
Kérdések kedvenc hajóink túlélése körül
Két hónappal ezelőtt kedvenc repülőgépeink túlélésével kapcsolatban tettem fel kérdéseket, összefoglalva azokat a jelenségeket, amelyek veszélyeztetik több típus jövőjét hazánkban. Most ezt a témakört kiterjesztem a hajókra is.
Öt év után újra tavaszi kirajzás a Duna budapesti szakaszán
2024. április 20-án 10 óra és 12 óra között öt év szünet után újra megrendezi a Magyar Hajózási Országos Szövetség és a Személyhajósok Szövetsége a tavaszi kirajzást a Duna fővárosi szakaszán.
„Öt év után újra tavaszi kirajzás a Duna budapesti szakaszán” bővebben
Kérdések kedvenc repülőgépeink túlélése körül
Az idei évet a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink oldal 15 éves fennállása okán egy kis visszatekintéssel indítottam előbb repülős, majd hajós szemszögből. A másfél évtizedes visszapillantás után most arra teszek kísérletet, hogy az elmúlt időszakban megfigyelt jelenségek nyomán megfogalmazzam azokat a kérdéseket, amelyek megválaszolása okvetlenül szükséges az oldalon tárgyalt típusok hosszabb távú túléléséhez.
15 év kiöregedett kedvenc hajóink nyomában
Januárban volt 15 éve, hogy útnak indult a „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldal. Bár kezdetben repülés témában kezdtem foglalkozni különböző típusokkal, igen hamar kiderült, hogy a hajózás területén is vannak olyan történelmi jelentőségű típusok, amelyek pillanatok alatt eltűnhetnek hazai vizeinkről.
Bár mindössze néhány hajóról van szó, amelyek megérdemelnék, hogy hosszú távon biztosítva legyen a jövőjük és veszélybe kerültek, az ő esetükben nem sok pozitív változás történt az elmúlt másfél évtizedben. „15 év kiöregedett kedvenc hajóink nyomában” bővebben
15 év kiöregedett kedvenc repülőgépeink nyomában
15 évvel ezelőtt, 2009. január 8-án a kora délutáni órákban egy ingyenes honlapkészítő felületen létrehoztam egy weboldalt. Az volt az elgondolásom, hogy legyen egy olyan felület, amely felhívja a figyelmet azokra a járműtípusokra, amelyek hosszú évtizedes szolgálat után szinte észrevétlenül elkezdtek eltűnni a mindennapjainkból.
Visszatekintés 2023-ra a repülés és a hajózás szemszögéből
Szép és szomorú pillanatokban egyaránt gazdag volt a lassan véget érő 2023-as esztendő mind a repülés, mind a hajózás világában. Évzárásként, egyben előkészületként a „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldal januárban esedékes 15. születésnapjára, következzen egy kis összegzés az elmúlt évben általam tárgyalt témákról.
„Visszatekintés 2023-ra a repülés és a hajózás szemszögéből” bővebben
Kiállított Mi-2 helikopterek aranykora Magyarországon
A Mi-2 helikopterek egykor jelentős számban teljesítettek szolgálatot hosszú évtizedeken át a honvédségtől a rendőrségen és a légi mentőkön át a mezőgazdasági szféráig. 2017-től azonban csak egyetlen gép van üzemben a típusból hazánkban, a mindenki által jól ismert HA-BCL Kiskunlacházán Imreh Lajos „Lujó” kezében.
Fotó: Sármási Zoltán „Kiállított Mi-2 helikopterek aranykora Magyarországon” bővebben