A Magyar Hajózási Országos Szövetség és a Személyhajósok Szövetsége 2026-ban április utolsó vasárnapján rendezte meg a hagyományos Dunai kirajzást.
Évnyitó gondolatok a 2026-os repülőnap-szezon elé
A tavasz beköszöntésével szokás szerint minden évben kinyílnak a hangárajtók, felszállnak a repülőgépek és jó esetben elkezdődnek a háttérben azok a szervezői munkálatok is, amelyek révén a naptár elkezd telni színvonalas repülőnapokkal országszerte. Legalábbis jó esetben.
„Évnyitó gondolatok a 2026-os repülőnap-szezon elé” bővebben
Lesz-e jövőjük? – Bengáli villamosok parkolópályán
A Fővárosi Villamos Vasút (FVV) által 1961-től 1978-ig gyártott csuklós villamosok fél évszázadon át teljesítettek aktív szolgálatot. Bár a fővárosi villamosközlekedésből 1983-ban kikerült a típus, Miskolcon 2004-ig, Szegeden 2011-ig, Debrecenben pedig egészen 2014-ig forgalomban maradtak a Bengáli becenevet viselő villamoskocsik.
„Lesz-e jövőjük? – Bengáli villamosok parkolópályán” bővebben
17 év kedvenc repülőgépeink, helikoptereink nyomában
Január 8-a minden évben fontos nap a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink oldal életében: ekkor indult el a honlap első verziója egy ingyenes felületen 2009-ben. A jelenlegi weboldal 2014-től működik.
„17 év kedvenc repülőgépeink, helikoptereink nyomában” bővebben
2025 mérlege kedvenc járműveink körében vízen és levegőben
Nehéz év végéhez érünk, ha 2025-re visszatekintünk, több szempontból is. Repülőnapjaink közül több kedvenc rendezvényünk is elmaradt idén, a hajózás világában pedig fájdalmas veszteségekkel kellett szembenéznünk a Balatonon és a Dunán egyaránt.
„2025 mérlege kedvenc járműveink körében vízen és levegőben” bővebben
Elbontották mindkét Sólyom szárnyashajót…
Október elején, amikor számba vettem az idei év veszteségeit a magyar hajózás világában, említettem néhány túlélőt, amelyek sorsa akkor még kérdéses volt. Mostanra kettőt közülük utolért a végzet: a napokban Újpesten elbontották mindkét Sólyom szárnyashajót.
Fotó: www.hajoregiszter.hu
Fekete év a magyar hajózás történetében
Szomorú év a 2025-ös a magyar hajózás történetében. Miközben lassan az 1937-ben gyártott Buda iskolahajó utolsó darabjai is elbontásra kerülnek Újpesten, legfőbb ideje számot vetni az idei veszteséglistával, amely a hajózástörténeti jelentőségű emlékeinket sújtotta idén.
Fotó: www.hajoregiszter.hu „Fekete év a magyar hajózás történetében” bővebben
Szatymazi Repülőnap – 2025. szeptember 14.
Három év szünetet követően 2025. szeptember 14-én újra megrendezésre került a korábban hosszú évek alatt hagyománnyá vált Szatymazi Repülőnap.
Ami van, és ami lehetett volna: hazai repülőnapok 2025-ben
Az elmúlt évekhez képest 2025 egy árnyalattal csendesebben telik a repülős rendezvények terén, amiről hallgatás helyett érdemes szólni, ha jövőre és a következő években jobb körülményeket szeretnénk tapasztalni. Nézzünk néhány példát!
„Ami van, és ami lehetett volna: hazai repülőnapok 2025-ben” bővebben
Elment az utolsó balatoni vízibusz, az Akali motoros is…
Nem telt el két hónap sem azóta, hogy búcsúznunk kellett az utolsó 3011-es típusú, váci gyártású balatoni vízibusztól, az Arács motorostól. Az elmúlt három évet a Beach Boat Kft. üzemeltetésében Balatonakali bázisról közlekedő hajó felépítményét Siófokon elbontották, majd a hajótestet közúton az Ohridi tóra, Észak-Macedóniába szállították. Júniusban pontosan ugyanez történt az utolsó 301-es típusú, szintén váci gyártású balatoni vízibusszal, a hat éve Siófokon üzemen kívül tárolt Akali motorossal is.
„Elment az utolsó balatoni vízibusz, az Akali motoros is…” bővebben