Hatodik alkalommal rendezték meg június 22-én a Budaörsi Airshow-t, amelyet a korábbi években megszokott nyár végi időponthoz képest most előrehoztak a nyár elejére.
„6. Budaörsi Airshow – 2024. június 22. élménybeszámoló” bővebben
15 év kiöregedett kedvenc hajóink nyomában
Januárban volt 15 éve, hogy útnak indult a „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldal. Bár kezdetben repülés témában kezdtem foglalkozni különböző típusokkal, igen hamar kiderült, hogy a hajózás területén is vannak olyan történelmi jelentőségű típusok, amelyek pillanatok alatt eltűnhetnek hazai vizeinkről.
Bár mindössze néhány hajóról van szó, amelyek megérdemelnék, hogy hosszú távon biztosítva legyen a jövőjük és veszélybe kerültek, az ő esetükben nem sok pozitív változás történt az elmúlt másfél évtizedben. „15 év kiöregedett kedvenc hajóink nyomában” bővebben
Ilyen volt az ötödször megtartott Budaörsi Airshow
Augusztus 19-én ötödik alkalommal rendezték meg a sok évtizedes hagyományokon alapuló, hosszú szünet után 2018-ban feltámasztott repülőnapot Budaörsön.
„Ilyen volt az ötödször megtartott Budaörsi Airshow” bővebben
Májusi körkép – repülős, hajós, villamosos hírek
Májusban több örömteli hír is érkezett a régi járművek kedvelői számára különböző kategóriákban, legyen szó repülésről, hajózásról, vagy a városi tömegközlekedés eszközeiről.
Egy korszak vége – megszűnik a sarmasi-zoli.lapunk.hu
2009. január 8-án látott napvilágot az első Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink honlap, amely a sarmasi-zoli.lapunk.hu oldalon kezdte meg a működését azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet azokra a legendás járműtípusokra, amelyek különböző okokból megfogyatkoztak, vagy szinte teljesen eltűntek hazánk útjairól, sínjeiről, vizeiről és légteréből.
„Egy korszak vége – megszűnik a sarmasi-zoli.lapunk.hu” bővebben
Lesz-e jövőjük? – nosztalgia villamosok Szegeden
A fővárosban az utóbbi néhány évben egymást érik a felújított és üzembe helyezett nosztalgia villamosok és egyéb nosztalgia járművek. Többek közt ma már két FVV csuklós Bengáli villamossal is lehet alkalmanként utazni a budapesti villamoshálózaton. Szegeden azonban, amely Miskolchoz és Debrecenhez hasonlóan a Bengálik fővárosa volt hosszú évtizedeken át, más a helyzet.
Természetesen Szegeden is vannak nyáron nosztalgiajáratok, így heti váltásban szombatonként lehet utazni a 9-153 számú Ziu-9 és az 505 számú Ikarus 280-as trolibusszal. Továbbá kéthetente a város több villamosvonalát is bejáró körjáratban közlekedik a 12-es számú MWG villamos motorkocsi. Azonban a közbülső heteken nincs váltótársa, noha az SZKT több más nosztalgia, vagy ilyen célra megőrzött villamoskocsival is rendelkezik. „Lesz-e jövőjük? – nosztalgia villamosok Szegeden” bővebben
Augusztus 20: honvédségi légi parádé civilek és hajók nélkül
2021. augusztus 20-án délelőtt 9 órakor kezdődött Budapesten a Duna Parlament előtti szakasza fölött a honvédségi légi parádé.
Aki tehát szerette volna a hagyományoknak megfelelően a Duna-parton tölteni az ünnep délelőttjét, nem ment hiába. Ráadásul a Duna TV közvetítésén keresztül bárhonnan követhették az ünnepi programot az érdeklődők. A rendezvény keretében több alkalommal áthúzott a Gripen-kötelék, hol infracsapdát szórva, hol nemzeti-színű csíkot húzva maguk után, amire most első alkalommal került sor.
Felvonult a légierő valamennyi hadrendben lévő típusa: AS-350, Mi-17, Mi-24 és az újonnan beszerzett H145M helikopterek, melyekből összesen 12 példányt lehetett látni a Duna fölött. Megjelent továbbá a Dassault Falcon 7X szállítógép (utóbbi előbb egyedül, majd két Gripen kíséretében), valamint az elmúlt években hadrendbe állított Zlin-143 és Zlin-242 oktatógépek. Egyéni bemutató-repülést tartott egy H145M, egy AS-350 és egy Mi-24 helikopter, a program az ejtőernyős válogatott tagjainak célba ugrásával zárult, melyet egy Mi-17 szállítóhelikopterből hajtottak végre.
Ezen a ponton akár be is lehetne fejezni a cikkírást, hiszen ebben az évben újra volt parádé. Ami mindenképpen hatalmas dolog ahhoz képest, hogy jó néhány olyan év van mögöttünk a közelmúltból, amikor ezen a napon semmi nem volt délelőtt a Dunán, vagy a Duna fölött – és most nem a tavalyi rendkívüli évre gondolok.
„Augusztus 20: honvédségi légi parádé civilek és hajók nélkül” bővebben
Bengáli-körkép – FVV csuklós villamosok napjainkban
A januári repülős és a februári hajós körkép után következzen egy összeállítás a még meglévő FVV csuklós „Bengáli” villamosokról. Ezek a járművek ma már sehol nem közlekednek menetrend szerint és bár több kocsi nosztalgiajárműként üzemel, néhányan jobb sorsra lennének érdemesek annál, mint amiben most részük van.
Kezdjük a sort a fővárossal! Budapesten, ahol annak idején a típus először állt forgalomba, ma összesen tíz kocsi található meg, melyek közül mindössze kettő üzemképes. Az 1100-as számú egyirányú, egyoldali ajtós prototípus kocsi 2018. november 25-én a BKV 50. születésnapja alkalmából mutatkozott be a nagyközönségnek egy hosszan elhúzódó felújítás után. A következő évben is felbukkant kiállítva egy-egy nyílt napon, viszont tudomásom szerint utasokat még nem szállított.
„Bengáli-körkép – FVV csuklós villamosok napjainkban” bővebben
Szolgálati közlemény
Három év után esedékessé vált egy kis ráncfelvarrás a honlapon, ezért az elkövetkező időszakban elképzelhető, hogy nem mindig minden fog rendesen működni az oldalon. Előre is köszönöm a látogatóim megértését az esetleges kellemetlenségekért!
Lesz-e jövőjük? – váci vízibuszok a Balatonon
Öt hajót készül kivonni a forgalomból a Balatoni Hajózási Zrt. a közelmúltban napvilágra került reorganizációs terv szerint. Bár konkrétan nem nevezték meg mind az öt hajót, annyi már kiderült, hogy a két néhány éve vásárolt gyorshajó mellett érintett az utolsó 301-es váci vízibusz, az Akali motoros és nem tartom kizártnak, hogy az utolsó 3011-es, az Arács motoros is veszélyben lehet.
Februári írásomban hosszan soroltam azokat a magyar hajózás és hajógyártás történetét meghatározó emblematikus hajókat, amelyek évek, évtizedek óta várnak szebb napokra. Azt a kérdést pedig, hogy maradnak-e vízibuszok a Balatonon, három éve tettem föl először, amikor a Bahart részéről azt a tájékoztatást kaptam, hogy nem tervezik a nosztalgiaflotta bővítését az említett típusokkal.
Az Akali még Ederics néven Balatonföldváron
