Szerző: Sármási Zoltán

Beküldve:

Lesz-e jövőjük? – utasszállító An-2-esek Magyarországon

Az An-2-es repülőgépek több, mint hat és fél évtizede vannak jelen a magyar repülés világában. Mintegy 200 gép repült napjainkig hazánkban magyar lajstromban.

A típus több funkcióban is dolgozott az ejtőernyős ugratástól kezdve a mezőgazdasági feladatokon át az utasrepültetésig. Néhány gép a mai napig üzemben van különböző feladatkörökben. Igaz, a magas üzemeltetési költségek és a fogyatkozó igények miatt egyre csökkenő számban. 


„Lesz-e jövőjük? – utasszállító An-2-esek Magyarországon” bővebben

Beküldve:

Egy korszak vége – megszűnik a sarmasi-zoli.lapunk.hu

2009. január 8-án látott napvilágot az első Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink honlap, amely a sarmasi-zoli.lapunk.hu oldalon kezdte meg a működését azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet azokra a legendás járműtípusokra, amelyek különböző okokból megfogyatkoztak, vagy szinte teljesen eltűntek hazánk útjairól, sínjeiről, vizeiről és légteréből.


„Egy korszak vége – megszűnik a sarmasi-zoli.lapunk.hu” bővebben

Beküldve:

Lesz-e jövőjük? – Dromaderek Magyarországon

A PZL-M18 Dromader az 1980-as években a mezőgazdasági repülés egyik alaptípusa volt hazánkban. Ma mindössze egyetlen üzemképes példány van belőle Mezőhegyesen, ugyanott egy másik példány darabokban, valamint Kaposújlakon egy külföldi lajstromozású gép felújítás alatt.

A mezőgazdasági repülés rendszerváltást követő hanyatlása rövid úton véget vetett a típus széles körü alkalmazásának. Az eredetileg lengyel-amerikai közös fejlesztés nyomán  gyártott repülőgépek többsége mindössze néhány év leforgása alatt Amerikában talált új otthonra. Nem csak a munkából, hanem a repülőnapok programjából is eltűnt ez az amúgy igen sajátos kinézetű madár, noha egykor Budaörsön még kötelékben is tartottak bemutatót.

„Lesz-e jövőjük? – Dromaderek Magyarországon” bővebben

Beküldve:

Lesz-e jövőjük? – nosztalgia villamosok Szegeden

A fővárosban az utóbbi néhány évben egymást érik a felújított és üzembe helyezett nosztalgia villamosok és egyéb nosztalgia járművek. Többek közt ma már két FVV csuklós Bengáli villamossal is lehet alkalmanként utazni a budapesti villamoshálózaton. Szegeden azonban, amely Miskolchoz és Debrecenhez hasonlóan a Bengálik fővárosa volt hosszú évtizedeken át, más a helyzet.

Természetesen Szegeden is vannak nyáron nosztalgiajáratok, így heti váltásban szombatonként lehet utazni a 9-153 számú Ziu-9 és az 505 számú Ikarus 280-as trolibusszal. Továbbá kéthetente a város több villamosvonalát is bejáró körjáratban közlekedik a 12-es számú MWG villamos motorkocsi. Azonban a közbülső heteken nincs váltótársa, noha az SZKT több más nosztalgia, vagy ilyen célra megőrzött villamoskocsival is rendelkezik. „Lesz-e jövőjük? – nosztalgia villamosok Szegeden” bővebben

Beküldve:

A magyar repülés nagyjai jártak Dunakeszin

A legtöbb neves pilóta megjelent a hétvégén Dunakeszin a június 11-12-én megrendezett hagyományos repülőnapon, akik nélkül lehet, de nem érdemes hasonló jellegű rendezvényt szervezni napjainkban Magyarországon.


Besenyei Péter, Hársfalvi Pál, Imreh Lajos „Lujó”, Vári Gyula és Veres Zoltán egyaránt tiszteletét tette Dunakeszin a kétnapos Veteránjármű- és Repülőnapon, ahol szombaton elsősorban a veteránautóké, vasárnap pedig a repülőgépeké volt a főszerep. „A magyar repülés nagyjai jártak Dunakeszin” bővebben

Beküldve:

Repülős programokban gazdag szezonkezdés Budaörsön

Két hétvége, két program – és a harmadikra sem kell sokat várni Budaörsön, ahol a korábbi, évtizedes hosszúságú szünet után most egymást követik a repülést népszerűsítő, sétarepülési lehetőséget kínáló rendezvények az idén 85 éves repülőtéren.

2022. április 30-án és május 1-én a több, mint tízéves múltra visszatekintő Legendák a Levegőben sorozat látogatott el Budaörsre, ahol Cessnákkal, Robinson R44-es helikopterrel, motoros sárkánnyal, autogyroval lehetett kipróbálni a repülés élményét. Sőt, a műrepüléssel való ismerkedésre is lehetőség nyílt egy Bulldog fedélzetén, ezúttal Szabó „Topi” Zoltán egykori vadászpilótával. „Repülős programokban gazdag szezonkezdés Budaörsön” bővebben

Beküldve:

Tavaszi kirajzás helyett csönd – mi van a dunai hajókkal?

Két év szünet után újra megtelt a rendezvénynaptár mindenféle gazdag programokkal, azonban hiába keressük közöttük a dunai hajósok tavaszi kirajzását, amely utoljára 2019. április 7-én került megrendezésre.


Az elmúlt két év korlátozásai, a turisták elmaradása kétségkívül nem használt a jórészt sétahajózással foglalkozó vállalkozásoknak sem, éppen ezért adódna, hogy a korlátozások megszűnését követően újra látványos programmal hívják fel magukra a figyelmet a dunai hajósok, ám valamiért nem ez történik. „Tavaszi kirajzás helyett csönd – mi van a dunai hajókkal?” bővebben