Címke: PZL-104 Wilga

Beküldve:

Évindító repülős körkép

2009. január 8-án elsősorban a Mi-2 helikopterek jövője foglalkoztatott, amikor megalapítottam az ős „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldalt.

Azóta eltelt egy bő évtized és közben jó néhány egyéb járműtípussal kapcsolatban fel kellett, sőt, több esetben ma is fel kell tenni a kérdést, vajon lesz-e jövőjük idehaza. Ebben a cikkben most az oldalon szereplő repülőeszközökről nyújtok rövid áttekintést.

A Mi-2-es helikopterek tekintetében a helyzet könnyen átlátható, mivel egy üzemképes gép van ma az országban, a repülőnapokról, augusztus 20-i parádékról jól ismert HA-BCL. Vele együtt lakik még elvileg öt másik viszonylag jó állapotú gép üzemen kívül Kiskunlacházán, a többiek viszont szinte biztos, hogy kiállítási tárgynál többre nem fogják már vinni.

„Évindító repülős körkép” bővebben

Beküldve:

Lesz-e jövőjük? – PZL-104 Wilgák Magyarországon

A PZL-104 Wilgák magyarországi története 1970-ben kezdődött, amikor a Rendőrség elsőként szerzett be két példányt a típusból. Az R-06 és R-07 jelzést viselő gépek közül az előbbi egy szűk évtized szolgálat után a Szolnoki Repülőmúzeum lakója lett az ezredfordulóig, ahonnan máig tisztázatlan körülmények közt kidobták, majd egy rövid budaörsi tartózkodást követően Budapesten az Árkád Üzletház egyik üzletében tűnt fel, ahol 2003-ban látták utoljára. További sorsa nem ismert. Társa, az R-07 mostanáig többé-kevésbé sikeresen átvészelte az idők viharait és jelenleg a típus egyetlen üzemképes állapotban lévő példányaként állomásozik Budaörsön HA-SEF lajstromjel alatt.

A HA-SEF várja az utasokat Budaörsön 2013-ban a Legendák a Levegőben Repülőnapon

„Lesz-e jövőjük? – PZL-104 Wilgák Magyarországon” bővebben

Beküldve:

Indul a 2017-es repülőnap-szezon

Kissé megkésve, de május utolsó hétvégéjén végre elindul a 2017-es repülőnap-szezon hazánkban. Békéscsabán másodszor rendezik meg a Kvasz András Repülőnapot, Börgöndön majálisra várja az érdeklődőket az Albatrosz Repülő Egyesület, Hajdúszoboszló pedig első alkalommal ad otthont a Legendák a Levegőben repülőnap-sorozatnak.

Az utóbbi évektől eltérően 2017-ben kicsit nehezen indul el a repülős rendezvények időszaka, mivel ezúttal több, a tavaszi szezonban már hagyományosnak mondható program is kimaradt a naptárból.
Például hiába kerestük benne az április második felében, esetleg május elején esedékes Goldtimer Napot Budaörsön (ha pontosak az információim, a Po-2 elhúzódó felújítása miatt maradt el a program), május 1-én pedig az Andrássy útra átköltöztetett Nagy Futam 2013 óta megszokott légi bemutatóit várta hiába a közönség.

„Indul a 2017-es repülőnap-szezon” bővebben

Beküldve:

8 éves a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink weboldal

8 évvel ezelőtt, 2009. január 8-án indítottam útnak a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink weboldalt. Az volt a célom az induláskor, hogy felhívjam a figyelmet a közelmúltnak azokra a járműtípusaira, amelyek száma sok esetben hosszú évtizedek aktív szolgálata után hirtelen néhány év alatt ijesztően megfogyatkozott úgy, hogy semmit sem lehetett tudni a típus jövőjéről, arról, hogy marad-e belőlük tudatosan megőrzött üzemképes, vagy legalább múzeumi példány az utókor számára.

Gyermekkorom meghatározó járműves élményei elsősorban a kilencvenes évekhez és a kétezres évek első feléhez kötődnek. Szerencsésnek mondhatom magam, mert jelen állás szerint ahhoz az utolsó generációhoz tartozom, aki még láthatta az utolsó napjait annak a kornak, amelyet leginkább az oldalamon szereplő járműtípusok határoztak meg.

„8 éves a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink weboldal” bővebben

Beküldve:

Legendák a Levegőben Repülőnap – Dunakeszi, 2016. május 21.

Besenyei Péter (Corvus), Hársfalvi Pál (Fox vitorlázó), Imreh Lajos (Mi-2 helikopter), Szakács Gábor (Delfin), Vári Gyula (Jak-52) és a Hajdú Apollo Fox kötelék is bemutatót tartott a hétvégén a dunakeszi Legendák a Levegőben Repülőnapon, ahol természetesen sétarepülésre is lehetőség nyílt An-2, Cessna, Piper, Wilga repülőgépekkel, R-44 helikopterrel, sőt, az extrém helikopterezést is ki lehetett próbálni a Mi-2-es helikopter fedélzetén. Rengetegen megcsodálták a szombat délelőtti áthúzást követően kiállított Gawront is.

„Legendák a Levegőben Repülőnap – Dunakeszi, 2016. május 21.” bővebben

Beküldve:

Kedvenceink is repültek Szolnokon

2014. június 6-9-én rendezték meg második alkalommal a Legendák a Levegőben Repülőnapot a szolnok-szandaszőlősi repülőtéren. A rendezvényen több típus is képviseltette magát kiöregedett kedvenceink közül, így június 7-én képesség-bemutatót tartott a Magyar Honvédség közelmúltban beszerzett 3304-es oldalszámú Mi-8-as helikoptere, Hársfalvi Pál műrepülő vitorlázógépét és az oldtimer Cimborát a Dunakesziről érkező HA-SBL lajstromjelű PZL-101-es Gawron vontatta fel, utasként pedig a rendezvény valamennyi napján levegőbe lehetett emelkedni a HA-SEF jelzésű PZL-104 Wilgával. A hangárban a HA-SBB lajstromjelet viselő Gawront és szétszerelve a HA-SGR lajstromjelű Zlin-142-est, a hangár előtt pedig a HA-SGY jelzésű Zlin-142-est lehetett megtekinteni.

Mi-8 katonai helikopter

„Kedvenceink is repültek Szolnokon” bővebben

Beküldve:

Farkashegyi Repülőnap 2009

Blériot

Farkashegyi Repülőtér, 2009. szeptember 26.

Rendezvényünkkel a 100 évvel ezelőtti, 1909. október 17-i rákosmezei légi bemutatóra emlékeztünk, melyet Louis Blériot, a La Manche csatorna első átrepülője tartott a hazai közönségnek. Ez volt az első repülés Magyarországon. Egyben tisztelegtünk a 80 éves farkashegyi vitorlázórepülés előtt is. „Farkashegyi Repülőnap 2009” bővebben