Kiállított Mi-2 helikopterek aranykora Magyarországon

A Mi-2 helikopterek egykor jelentős számban teljesítettek szolgálatot hosszú évtizedeken át a honvédségtől a rendőrségen és a légi mentőkön át a mezőgazdasági szféráig. 2017-től azonban csak egyetlen gép van üzemben a típusból hazánkban, a mindenki által jól ismert HA-BCL Kiskunlacházán Imreh Lajos „Lujó” kezében. 

Fotó: Sármási Zoltán „Kiállított Mi-2 helikopterek aranykora Magyarországon” bővebben

Évindító repülős körkép

2009. január 8-án elsősorban a Mi-2 helikopterek jövője foglalkoztatott, amikor megalapítottam az ős „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldalt.

Azóta eltelt egy bő évtized és közben jó néhány egyéb járműtípussal kapcsolatban fel kellett, sőt, több esetben ma is fel kell tenni a kérdést, vajon lesz-e jövőjük idehaza. Ebben a cikkben most az oldalon szereplő repülőeszközökről nyújtok rövid áttekintést.

A Mi-2-es helikopterek tekintetében a helyzet könnyen átlátható, mivel egy üzemképes gép van ma az országban, a repülőnapokról, augusztus 20-i parádékról jól ismert HA-BCL. Vele együtt lakik még elvileg öt másik viszonylag jó állapotú gép üzemen kívül Kiskunlacházán, a többiek viszont szinte biztos, hogy kiállítási tárgynál többre nem fogják már vinni.

„Évindító repülős körkép” bővebben

Mi-2-es helikopterekhez fűződő emlékeim

Amikor 2009. január 8-án megalapítottam a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink weboldalt, csak egy dologban voltam biztos. A Mi-2-es helikopterek mindenképpen helyet kapnak rajta. Hogy miért, arra magyarázatként szolgáljon ez a kis visszatekintés.

A típushoz való kötődésem azonban ennél sokkal korábbra, pontosan tíz évvel korábbra datálható. Egyrészt életem első sétarepüléséhez, amelyre 1999. június 6-án a hármashatárhegyi repülőtéren rendezett Juniális apropóján került sor a Rács Tamás által vezetett egykori Aerocaritas-gép, a HA-BCF fedélzetén, másrészt ugyanazon év őszéhez, amikor három héten belül két Mi-2 helikopter is ellátogatott Solymárra.

A HA-BCF eredeti festéssel (Fotó: www.avia-info.hu)

„Mi-2-es helikopterekhez fűződő emlékeim” bővebben

Tíz év a járművek és a repülés szolgálatában

Egy évtized telt el azóta, hogy 2009. január 8-án született meg a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink weboldal első verziója. Tíz év hosszú idő, ezért érdemes megállni egy pillanatra és visszanézni, honnan hová sikerült eljutni, mennyire teljesültek a célok, amiért az oldal létrejött.

Amikor 2009 elején létrehoztam az oldalt, elsősorban az volt a szándékom, hogy azok a jármű-típusok, amelyek több évtizedes szolgálat után a kétezres évek második felére elkezdtek egyre jobban háttérbe szorulni, ne tűnhessenek el nyom nélkül. Ezzel párhuzamban az is feltűnt, hogy a korábbi évekhez képest erősen lecsökkent azoknak a rendezvényeknek a száma, ahol ilyen járművekkel az őket szerető közönség találkozhatott.

„Tíz év a járművek és a repülés szolgálatában” bővebben

Újraéledt az augusztus 20-i fővárosi vízi és légi parádé

Szerencsére az ünnep reggelére elromló időjárás sem akadályozta meg, hogy öt év kihagyás után újra sor kerüljön a dunai hajósok, a magyar pilóták és az őket szerető közönség közös ünnepére – az eső a parádé kezdetére elvonult, így az eredetileg tervezett programból csak Illés Tamás műrepüléséről és az ejtőernyős bemutatóról kellett lemondani.

A Primus hajó igyekszik becsatlakozni a menetbe

„Újraéledt az augusztus 20-i fővárosi vízi és légi parádé” bővebben

Indul a 2017-es repülőnap-szezon

Kissé megkésve, de május utolsó hétvégéjén végre elindul a 2017-es repülőnap-szezon hazánkban. Békéscsabán másodszor rendezik meg a Kvasz András Repülőnapot, Börgöndön majálisra várja az érdeklődőket az Albatrosz Repülő Egyesület, Hajdúszoboszló pedig első alkalommal ad otthont a Legendák a Levegőben repülőnap-sorozatnak.

Az utóbbi évektől eltérően 2017-ben kicsit nehezen indul el a repülős rendezvények időszaka, mivel ezúttal több, a tavaszi szezonban már hagyományosnak mondható program is kimaradt a naptárból.
Például hiába kerestük benne az április második felében, esetleg május elején esedékes Goldtimer Napot Budaörsön (ha pontosak az információim, a Po-2 elhúzódó felújítása miatt maradt el a program), május 1-én pedig az Andrássy útra átköltöztetett Nagy Futam 2013 óta megszokott légi bemutatóit várta hiába a közönség.

„Indul a 2017-es repülőnap-szezon” bővebben

Szegedi Repülőnapok & Légiparádé

Légtérzár miatt elmaradt a szegedi repülőnap!

A rendezvény pótlására 2016 szeptember 16-17-18-án kerül sor.

Nagyon hosszú idő, sok-sok év telt el azóta, hogy utoljára rendeztek repülőnapot Szegeden. Bár időről időre felmerült az ötlet, hogy ideje lenne ezen változtatni, a különböző kezdeményezések valahogy mindig elhaltak. Sokáig az sem volt biztos, hogy a repülőtér születésének 100 évfordulóját sikerül méltó módon megünnepelni, ahogy erről tavaly ősszel magam is írtam.

Szerencsére az idő múlásával egyre többet lehetett hallani róla, hogy valami készül Szegeden és amikor közzétették a programot, kiderült, hogy az utóbbi évek leggazdagabb kínálatát sikerült a szervezőknek összeállítania. Külön öröm számunkra, hogy kiöregedett kedvenceink is szép számban vesznek részt a műsorban.

HA-BCL „Szegedi Repülőnapok & Légiparádé” bővebben