Hatodik alkalommal rendezték meg június 22-én a Budaörsi Airshow-t, amelyet a korábbi években megszokott nyár végi időponthoz képest most előrehoztak a nyár elejére.
„6. Budaörsi Airshow – 2024. június 22. élménybeszámoló” bővebben
Kérdések kedvenc repülőgépeink túlélése körül
Az idei évet a Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink oldal 15 éves fennállása okán egy kis visszatekintéssel indítottam előbb repülős, majd hajós szemszögből. A másfél évtizedes visszapillantás után most arra teszek kísérletet, hogy az elmúlt időszakban megfigyelt jelenségek nyomán megfogalmazzam azokat a kérdéseket, amelyek megválaszolása okvetlenül szükséges az oldalon tárgyalt típusok hosszabb távú túléléséhez.
15 év kiöregedett kedvenc repülőgépeink nyomában
15 évvel ezelőtt, 2009. január 8-án a kora délutáni órákban egy ingyenes honlapkészítő felületen létrehoztam egy weboldalt. Az volt az elgondolásom, hogy legyen egy olyan felület, amely felhívja a figyelmet azokra a járműtípusokra, amelyek hosszú évtizedes szolgálat után szinte észrevétlenül elkezdtek eltűnni a mindennapjainkból.
Visszatekintés 2023-ra a repülés és a hajózás szemszögéből
Szép és szomorú pillanatokban egyaránt gazdag volt a lassan véget érő 2023-as esztendő mind a repülés, mind a hajózás világában. Évzárásként, egyben előkészületként a „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldal januárban esedékes 15. születésnapjára, következzen egy kis összegzés az elmúlt évben általam tárgyalt témákról.
„Visszatekintés 2023-ra a repülés és a hajózás szemszögéből” bővebben
Kiállított Mi-2 helikopterek aranykora Magyarországon
A Mi-2 helikopterek egykor jelentős számban teljesítettek szolgálatot hosszú évtizedeken át a honvédségtől a rendőrségen és a légi mentőkön át a mezőgazdasági szféráig. 2017-től azonban csak egyetlen gép van üzemben a típusból hazánkban, a mindenki által jól ismert HA-BCL Kiskunlacházán Imreh Lajos „Lujó” kezében.
Fotó: Sármási Zoltán „Kiállított Mi-2 helikopterek aranykora Magyarországon” bővebben
Szeged International Airshow – 2023. szeptember 8-9.
Nyolcadik alkalommal várták látnivalókban gazdag programmal a repülés szerelmeseit a szervezők a szegedi repülőtérre a 2016-tól valamilyen formában minden évben megtartott rendezvényre. Az idei évben a korábbi gyakorlattól eltérően kétnaposra hirdették meg a programot. Péntek késő délutánra és szombatra kerültek a légi bemutatók, a vasárnap pedig a sétarepüléseké lett, bemutató-repülések nélkül.
„Szeged International Airshow – 2023. szeptember 8-9.” bővebben
Mire (nem) számíthatunk augusztus 20-án Budapest szívében?
Július 4-én az origo.hu közzétette az idei fővárosi augusztus 20-i programok listáját. Ebben a 2019-ben bevezetett gyakorlatnak megfelelően ezúttal is délelőtt 9 órától szerepel a légi parádé a Duna felett.
Azóta kijött a részletesebb program, amelyből kiderül, hogy lényegét tekintve 2019-hez és 2021-hez hasonlóan alakul a koncepció. Tehát, ha az időjárás is engedi, idén is elsősorban a Magyar Honvédség repülőgépei és helikopterei fognak repülni a főváros szívében. (2020-ban a Covid, 2022-ben a kedvezőtlen időjárás miatt elmaradt ez a program.) Azonban az előző két alkalomtól eltérően, amikor látványos egyéni bemutató repüléseket is láthattunk, idén a különböző típusok áthúzásaira helyezik a hangsúlyt.
„Mire (nem) számíthatunk augusztus 20-án Budapest szívében?” bővebben
2023-as magyarországi repülőnapok körképe
Jól indult a 2023-as repülőnap szezon. Április 30-án második alkalommal rendezték meg Fertőszentmiklóson a Skyview Airshow nevet viselő programot. Május 27-én és 28-án pedig Mezőkövesd adott otthont első ízben a Bükk-Mátravidéki Airshow név alatt elindított, hagyományteremtőnek szánt rendezvénynek.
Májusi körkép – repülős, hajós, villamosos hírek
Májusban több örömteli hír is érkezett a régi járművek kedvelői számára különböző kategóriákban, legyen szó repülésről, hajózásról, vagy a városi tömegközlekedés eszközeiről.
Lesz-e jövőjük? – mezőgazdasági An-2-esek Magyarországon
Az utasszállító An-2-esek napjainkra kevesen maradtak üzemben hazánk területén, a mezőgazdaságban tevékenykedő testvéreik ma még valamivel többen vannak. Igaz, számukra is egyre kevesebb a munka, főleg, mióta környezetvédelmi okokból egyre inkább nemkívánatossá válik az általuk végzett kémiai szúnyoggyérítés.
„Lesz-e jövőjük? – mezőgazdasági An-2-esek Magyarországon” bővebben