Gőzhajókörkép Magyarországon – lesz-e működő gőzhajónk?

Negyven éve állították le felújítási célból az utolsó magyar üzemképes gőzhajót, a Petőfi gőzöst és húsz éve került sok-sok hányattatás után Neszmélyre ugyanazon okból. Ennek ellenére ma sem tudja senki megmondani, mikor lesz, egyáltalán lesz-e valaha újra működő gőzhajó Magyarországon.

Fotó: www.hajoregiszter.hu
„Gőzhajókörkép Magyarországon – lesz-e működő gőzhajónk?” bővebben

Tavaszi kirajzás helyett csönd – mi van a dunai hajókkal?

Két év szünet után újra megtelt a rendezvénynaptár mindenféle gazdag programokkal, azonban hiába keressük közöttük a dunai hajósok tavaszi kirajzását, amely utoljára 2019. április 7-én került megrendezésre.


Az elmúlt két év korlátozásai, a turisták elmaradása kétségkívül nem használt a jórészt sétahajózással foglalkozó vállalkozásoknak sem, éppen ezért adódna, hogy a korlátozások megszűnését követően újra látványos programmal hívják fel magukra a figyelmet a dunai hajósok, ám valamiért nem ez történik. „Tavaszi kirajzás helyett csönd – mi van a dunai hajókkal?” bővebben

Még egyszer a balatoni vízibuszokról

Ebben az évben több alkalommal szót emeltem már a 301-es és 3011-es vízibuszok utolsó balatoni példányai védelmében. Sajnos az Akali motoros idén a teljes szezont üzemen kívül töltötte Siófokon és egy-két különjáratot leszámítva az Arács motoros sem mozgott túl sokat. Leginkább az Akali mellett pihent, akkor is, amikor a rendkívüli körülmények miatt nyáron soha nem látott tömeg lepte el a tóparti településeket.


„Még egyszer a balatoni vízibuszokról” bővebben