Lesz-e jövőjük? – az újpesti öböl történelmi hajói

Ahogy arról az elmúlt években számtalanszor írtam már, hazánk napjainkban nem áll túl jól a magyar hajózástörténet emlékeinek megőrzése terén. Bizonyíték erre a hosszú évek óta zárva tartó neszmélyi hajóskanzen, a bezárt Kossuth gőzhajó, a kikötőjéből négy éve eltűnt Lajta monitor, a Szőke Tisza gőzös öt éve kiemelt, majd újra sorsára hagyott roncsa Tápén, vagy a Balatoni Hajózási Zrt. flottájából kitett váci vízibuszok.

Fotó: www.hajoregiszter.hu „Lesz-e jövőjük? – az újpesti öböl történelmi hajói” bővebben

Eladó a Héviz vízibusz – eltűnő ikonikus balatoni hajók

Eladó a Héviz motoros – került fel az információ a közelmúltban a tulajdonos Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) weboldalára. A szóban forgó hajó a 2024-es szezont már tartalék állományban töltötte, így sejteni lehetett, hogy nem terveznek vele tovább. Most hivatalosan is csatlakozott a már évek óta eladásra váró Akali motoros mellé.

Héviz

„Eladó a Héviz vízibusz – eltűnő ikonikus balatoni hajók” bővebben

15 év kiöregedett kedvenc hajóink nyomában

Januárban volt 15 éve, hogy útnak indult a „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldal. Bár kezdetben repülés témában kezdtem foglalkozni különböző típusokkal, igen hamar kiderült, hogy a hajózás területén is vannak olyan történelmi jelentőségű típusok, amelyek pillanatok alatt eltűnhetnek hazai vizeinkről.


Bár mindössze néhány hajóról van szó, amelyek megérdemelnék, hogy hosszú távon biztosítva legyen a jövőjük és veszélybe kerültek, az ő esetükben nem sok pozitív változás történt az elmúlt másfél évtizedben. „15 év kiöregedett kedvenc hajóink nyomában” bővebben

Visszatekintés 2023-ra a repülés és a hajózás szemszögéből

Szép és szomorú pillanatokban egyaránt gazdag volt a lassan véget érő 2023-as esztendő mind a repülés, mind a hajózás világában. Évzárásként, egyben előkészületként a „Lesz-e jövőjük? – kiöregedett kedvenc járműveink” oldal  januárban esedékes 15. születésnapjára, következzen egy kis összegzés az elmúlt évben általam tárgyalt témákról.

„Visszatekintés 2023-ra a repülés és a hajózás szemszögéből” bővebben

Kérdőjelek a magyar hajózás állapota körül

Ebben az évben hajós témával először márciusban foglalkoztam, amikor arra a kérdésre kerestem a választ, mi lesz a megmaradt, ám egytől egyig üzemképtelen magyar gőzhajók sorsa. Aztán áprilisban arról adtam hírt, hogy már több éves távlatban Újpesten vesztegel az idén 60 éves Táncsics hajó csak úgy, mint a két Sólyom szárnyashajó, vagy a 112 éves Csillag hajó.

Közeledve az idei hajózási szezon és a 2023-as év vége felé, következzen egy áttekintés azokról a történelmi hajókról, amelyek sorsa idén kérdőjeleződött meg, vagy éppen idén sem fordult jobbra a korábbiakhoz képest.

„Kérdőjelek a magyar hajózás állapota körül” bővebben