Gazdát cserélt, de a Balatonon marad az Arács
A megújuló Beloiannisz mellett, amely néhány napja már fedett csarnokban pihen a révkomáromi hajógyárban, egy másik, jobb sorsra érdemes hajóról kaptam jó hírt.
Évzáró repülős körkép – sok repülőnap, kevés változás
Januárban évindító repülős körképben foglaltam össze az oldalon bemutatott repülőeszközökkel kapcsolatos magyarországi helyzetet. Most, az év végén az idei változásokról nyújtok rövid áttekintést.
„Évzáró repülős körkép – sok repülőnap, kevés változás” bővebben
Évzáró hajós körkép – megújul a Beloiannisz
2021 februárjában egy évindító hajós körképen keresztül mutattam be azokat a hajókat, amelyek a magyar hajózástörténet emblematikus darabjaiként megmentésre várnak. Most az év végéhez közeledve röviden visszatekintek, hogy milyen változások történtek e téren és melyek lehetnek a jövő feladatai.
Legendák a Levegőben sétarepülő hétvége Budaörsön
Október 2-án sok év szünet után lehetőségem nyílt rövid látogatást tenni Budaörsön a Legendák a Levegőben családi sétarepülő hétvégén.
„Legendák a Levegőben sétarepülő hétvége Budaörsön” bővebben
Szeged International Airshow – 2021. szeptember 10-12.
Gazdag programmal várták a szervezők a repülés szerelmeseit a szeptember második hétvégéjén megrendezett Szeged International Airshow alkalmából, tökéletes időjárási viszonyok mellett.
A háromnapos rendezvény keretében számos hazai és külföldi gép és pilóta mutatta be a műsorát. Néhányan több alkalommal is a levegőbe emelkedtek, hogy ámulatba ejtsék mindazokat, akik a földről csodálták a sok-sok látnivalót. „Szeged International Airshow – 2021. szeptember 10-12.” bővebben
Augusztus 20: honvédségi légi parádé civilek és hajók nélkül
2021. augusztus 20-án délelőtt 9 órakor kezdődött Budapesten a Duna Parlament előtti szakasza fölött a honvédségi légi parádé.
Aki tehát szerette volna a hagyományoknak megfelelően a Duna-parton tölteni az ünnep délelőttjét, nem ment hiába. Ráadásul a Duna TV közvetítésén keresztül bárhonnan követhették az ünnepi programot az érdeklődők. A rendezvény keretében több alkalommal áthúzott a Gripen-kötelék, hol infracsapdát szórva, hol nemzeti-színű csíkot húzva maguk után, amire most első alkalommal került sor.
Felvonult a légierő valamennyi hadrendben lévő típusa: AS-350, Mi-17, Mi-24 és az újonnan beszerzett H145M helikopterek, melyekből összesen 12 példányt lehetett látni a Duna fölött. Megjelent továbbá a Dassault Falcon 7X szállítógép (utóbbi előbb egyedül, majd két Gripen kíséretében), valamint az elmúlt években hadrendbe állított Zlin-143 és Zlin-242 oktatógépek. Egyéni bemutató-repülést tartott egy H145M, egy AS-350 és egy Mi-24 helikopter, a program az ejtőernyős válogatott tagjainak célba ugrásával zárult, melyet egy Mi-17 szállítóhelikopterből hajtottak végre.
Ezen a ponton akár be is lehetne fejezni a cikkírást, hiszen ebben az évben újra volt parádé. Ami mindenképpen hatalmas dolog ahhoz képest, hogy jó néhány olyan év van mögöttünk a közelmúltból, amikor ezen a napon semmi nem volt délelőtt a Dunán, vagy a Duna fölött – és most nem a tavalyi rendkívüli évre gondolok.
„Augusztus 20: honvédségi légi parádé civilek és hajók nélkül” bővebben
V4 Airshow – Dunakeszi
2021. július 24-25-én rendezték meg Dunakeszin a hagyományos veteránjármű találkozót és repülőnapot. A szombati nap elsősorban a földi járművekről, a katonai helikopterekről, valamint a Goldtimer Alapítvány Po-2 és Kánya repülőgépeiről szólt, vasárnap pedig már minden szempontból a repülésé volt a főszerep.
Ancsák nyugdíjban
Eladósorba került az egyik közismert magyar An-2. A HA-MAM lajstromjelet viselő madarat senkinek nem kell bemutatni, aki bármilyen repülős rendezvény alkalmából megfordult már a pécs-pogányi repülőtéren az elmúlt években.
A szóban forgó Ancsa 1993-ban Fehéroroszországból érkezett hazánkba. Pécs-Pogány volt az otthona, onnan indult a legtöbbször bevetésre a mezőgazdasági kártevők, majd az utóbbi időben már leginkább a szúnyogok ellen pilótájával, a magyar mezőgazdasági repülés egyik meghatározó alakjával, Bogár Imrével.
