Jégtörők jég nélkül, vontatók vontatmány nélkül

Mióta a klímaváltozásnak köszönhetően melegebbé váltak hazánkban a telek és jégtáblákat is ritkán látni a Dunán, nemhogy jégtorlaszokat, viszonylag kevés szó esik a jégtörő hajókról. Néhányan ma is készenlétben vannak, néhány hajó sorsa azonban bizonytalanná vált az utóbbi évek során, mivel 2012-ben kellett utoljára jeget törniük. Nincs jég, kevesebb a vontatási feladat, így kérdéses milyen jövő vár ezekre a szebb napokat látott, a jelenleginél minden szempontból jobb sorsra érdemes hajókra.

“Jégtörők jég nélkül, vontatók vontatmány nélkül” bővebben

Kedvező fejlemények kiöregedett kedvenc járműveink életében

Két kiemelkedő jelentőségű hír került napvilágra az elmúlt hónapban, két hányatott sorsú jármű indult el a megújulás, a méltó körülmények közt történő megőrzés felé az utókor számára.

Az M63-003-as pályaszámú mozdony a típus utolsó képviselőjeként maradt ránk, miután az eredetileg tízdarabos magyar dízelmozdonyflotta többi tagját selejtezték. 2000-ben az akkor megnyíló Magyar Vasúttörténeti Parkban helyezték el, majd a felújítása érdekében a szombathelyi járműjavítóba került, ahonnan azonban érdemi munkálatok elvégzése nélkül került vissza a parkba 2009-ben. A szabadtéri kiállításon elhelyezett jármű évről évre egyre rosszabb állapotba került, a rozsda egyre nagyobb és nagyobb lyukakat vágott a testébe. Különböző fórumokon folyamatosan téma volt, hogy valamit tenni kell a mozdonnyal, mielőtt a rozsda végleg megeszi, de úgy tűnt, még arra sincs esély a teljes felújításig, hogy legalább fedett helyre kerüljön.

M63 003 1Az M63-003 2013-ban a Vasúttörténeti Park kiállításán

2015. október 22-én megtört a jég, a mozdony megmentésén fáradozó csapatnak sikerült elérnie, hogy az M63-003 a körfűtőház egyik fedett állásában új otthonra találjon. A leharcolt állapotú gépet az A26-040 számú kis mozdony a fűtőház 30-as állásába vontatta, ahol a továbbiakban nem lesz kitéve az időjárás viszontagságainak. Ez az első és legfontosabb lépés volt azon az úton, hogy a mozdony egyszer újjászületve önerőből is közlekedhessen, bízunk benne, hogy egyszer ennek is eljön az ideje.

A mozdony átköltöztetéséről videó készült, amit itt lehet megtekinteni.

“Kedvező fejlemények kiöregedett kedvenc járműveink életében” bővebben

Csak elmaradt idén is az augusztus 20-i budapesti vízi és légi parádé

Ahogy azt az elmúlt két évben már megszokhattuk, az augusztus 20-i ünnepségekért felelős állami szervek ezúttal is mély hallgatásba burkolóznak a hagyományos fővárosi vízi és légi parádéval kapcsolatban. Olyannyira, hogy amikor 19-én délelőtt felhívtam telefonon az állami ünnepeket szervező Nemzeti Rendezvényszervező Hivatalt, semmilyen információval nem tudtak szolgálni az ügyben, azon kívül, hogy nyilván nem lesz, mivel nem tudnak róla semmit.

Ezzel együtt hajós és repülős körökből is megerősítették, hogy nem tudnak semmilyen szerveződésről, ezért erős bizonyossággal kijelenthetem, hogy a tavalyi évhez hasonlóan a magyar hajósok és repülősök ünnepe 2015-ben is elmarad. A korábbi vízi parádékat szervező Magyar Hajózási Országos Szövetség ezúttal a parádé helyett a tűzijáték megtekintését tudja térítésmentesen biztosítani hátrányos helyzetű gyermekek és mozgáskorlátozottak számára.

“Csak elmaradt idén is az augusztus 20-i budapesti vízi és légi parádé” bővebben

Mit mond a statisztika az augusztus 20-i parádéról?

Az elmúlt két évben az állam helyett nekem jutott az a szerep, hogy tájékoztassam az érdeklődőket az augusztus 20-i vízi és légi parádéval kapcsolatos fejleményekről. A honlapom látogatói számában nagyon szép eredményeket sikerült elérni, amely meghaladta az összes többi járművekkel kapcsolatos rendezvény hírértékét. Ízelítőül álljon itt néhány statisztikai adat, amely bizonyítja a parádé iránti érdeklődés meglétét.

Honlap statisztika-2

“Mit mond a statisztika az augusztus 20-i parádéról?” bővebben

Három éve süllyedt el a Szőke Tisza

Három évvel ezelőtt, 2012. február 26-án a tápéi öbölben megrepedt az akkor 95 éves Szőke Tisza gőzhajó jég fogságába szorult teste és az alsó szinteket elöntötte a víz. Az előző év során a part közelébe vontatott öreg gőzös megült az iszapban. Hiába próbálták elzárni a nyílásokat és kiszivattyúzni a beömlött vizet, a hajó a fenéken maradt.

“Három éve süllyedt el a Szőke Tisza” bővebben